Stellt sich bei der Fahrzeugreparatur heraus, dass der Reparaturaufwand, wie im Gutachten vom Kfz-Sachverständigen / Gutachter beziffert wurde, höher ausfällt, so stellt sich die Frage, wer dieses Risiko (Restrisiko) trägt (besonders bei der Opfergrenze / 130% Grenze). Nach herrschender Meinung in der Rechtsprechung liegt das Prognoserisiko beim Schadensverursacher.
